Czy pamiętasz, jak w jednej ręce trzymałeś watę cukrową, a w drugiej pięść pełną pięciocentówek, gdy szedłeś doWesołych Świąt? To kultowe wspomnienie, z którym wiele osób może się utożsamić.
Dziś wiemy, że te klasyczne przejażdżki rozrywkowe mają piękne obrotowe centra z platformami z ręcznie wykonanymi końmi, galopującymi w kółko. Czasem grają organy, czasem chwytasz mosiężne pierścienie, a czasem patrzysz z boku, trzymając w rękach wszystkie nagrody.
Karuzele, zwane także karuzelami,-jazdami-, skoczkami, jazdami konnymi, galopującymi i latającymi końmi, wywodzą się z ciekawej przeszłości, która sięga ponad tysiąca lat. W tym przewodniku przeprowadzimy Cię przez historię karuzeli i pokażemy, jak doszło do tego, czym jest dzisiaj.
Skąd wzięła się karuzela?
Karuzela ma długą-historię, sięgającą VI wieku. Wraz z upadkiem zachodniego imperium rzymskiego Europa została podzielona na wiele królestw, które rywalizowały o bogactwo i ziemię. To był czas, kiedy wojna była centrum życia.
Jak to się ma do historii-wesołej zabawy-? Koncepcja maszyny karuzelowej narodziła się w VI wieku w Bizancjum, znanym dziś jako Stambuł. Wynalazek miał obrotowy środek z biegunami skierowanymi na zewnątrz. Do słupów przywiązane były kosze, które kołysały jeźdźców w kółko. Koncepcja ta nawiązuje do XII wieku, kiedy jeźdźcy zaczęli używać tego urządzenia do treningu bojowego.
Jakie jest pochodzenie karuzeli?
Inspiracje do-wesołej zabawy-, którą znamy dzisiaj, pochodziły z XII-wiecznej Azji i Europy. Jeźdźcy organizowali zawody rycerskie, stosując tę samą koncepcję sprzed wieków. Był to dla nich sposób na ćwiczenie umiejętności jazdy konnej w ramach szkolenia bojowego. Początkowo jeździli po okręgu na koniach, a ich celem było zrzucenie kapelusza mężczyźnie, który trzymał kij. Przygotowało ich i wzmocniło do wojny.
Tureccy i arabscy wojownicy również rzucali w swoich przeciwników łamliwymi glinianymi kulkami perfum, jeżdżąc po tyczkach po okręgu. Ktokolwiek został uderzony, tracił siły i cuchnął perfumami, dopóki nie był w stanie się umyć. Zarówno zawody w potyczkach, jak i-w rzucaniu piłką nazywano „małą bitwą”.
Słowo „karuzela” pochodzi z hiszpańskiego tłumaczenia „karosella”.
Zawody Spearingowe
XII-wieczna gra uległa zmianie w XVII w. - jeźdźcy wbijali włócznie w małe pierścienie pokryte jasnymi wstążkami na drążkach nad głowami. Koncepcja ta, znana jako turniej-z włócznią, pozbyła się potyczek i stanowiła teraz narzędzie do ćwiczeń dla zawodników.
XVII-wieczne urządzenie wykorzystywało beznogie konie i rydwany zawieszone na łańcuchach centralnego słupa, co pozwalało jeźdźcom ćwiczyć zabawy z włóczniami za pomocą potyczek. Zwykli ludzie również byli zainteresowani i zaczęli brać w nim udział -, aby grać, nie trzeba było być rycerzem. W tym czasie wykonano nawet karuzelę dla dzieci z małymi końmi.
Kiedy karuzele stały się popularne?
Chociaż styl XII i XVII-wiekukaruzelebyły idealne do ćwiczeń bojowych, gier rycerskich i zawodów w włóczeniu, w XVIII wieku nastąpiła zmiana z praktycznego zastosowania na rozrywkę.
Karuzele z XVIII wieku: zmiana w kierunku rozrywki
Popularność karuzel-karuzeli- zaczęła się w XVIII wieku, kiedy do atrakcji wesołych miast w Europie i Anglii zaczęły pojawiać się karuzele. Pozbyli się wszelkich technik treningowych z poprzednich generacji i zamienili obrotowy drążek z łańcuchami na coś przyjemniejszego.
Rodziny pracujące w branży karuzelowej zimą tworzyły zwierzęta z drewna, a następnie w cieplejszych miesiącach jeździły po kraju - od jednego jarmarku do drugiego. Montowali karuzelę na wozie i organizowali-karuzelę-w różnych miejscach.
Te XVIII-wieczne karuzele nie miały platform z końmi. Zamiast tego mieli siedzenia zwisające z łańcuchów. Galopujący byli lekcy i mali, więc maszynę mógł obsługiwać człowiek lub muł.
Jak można sobie wyobrazić, jeźdźcy zawieszeni w powietrzu na słupach nie zapewnili karuzeli szczególnie bezpiecznej. Gdy maszyna zwiększała prędkość, siła odśrodkowa działająca na konie często powodowała, że jeźdźcy wylatywali na zewnątrz. Chociaż nie poruszał się tak szybko, jak karuzele, które znamy dzisiaj, i tak wystarczał, aby zsunąć ludzi. Zaczęło być znane jako „latające-konie”, co było całkiem trafną nazwą.
Pierwsza karuzela-znana-w USA odbyła się w Salem w stanie Massachusetts w 1799 r. Nazywano ją „przejażdżką cyrkową na drewnianych koniach”. Karuzele w Stanach Zjednoczonych były znacznie większe niż te spotykane w Europie i Anglii z bardziej wyszukaną stolarką.
Pracownicy karuzeli zaczęli także dodawać zwierzęta z ogrodów zoologicznych, takie jak tygrysy i zebry, a także stworzenia mitologiczne, takie jak jednorożce i smoki.
XIX-wieczne karuzele: jaka była pierwsza nowoczesna karuzela?
W XIX wieku europejskie karuzele zostały przebudowane tak, aby miały platformy z figurkami przymocowanymi do podstawy - według tej samej koncepcji, którą znamy i na której jeździmy dzisiaj. Nowsze karuzele nazywano dobbies i nadal obracały się z rydwanami i zwierzętami. Jednak zamiast-latających koni i siedzeń we wcześniejszych wersjach,-wieczne figurki karuzelowe były montowane na słupie.
W miarę jak rósł podziw dla nowszych-karuzeli-, rósł także poziom złożoności atrakcji rozrywkowych. Od czasu dodania platform karuzele miały również deski wystające ze szczytu obrotowego środka. Deski rozciągałyby się na zewnątrz nad postaciami zwierząt, gdzie obie łączyłyby się za pomocą słupa. Ta nowa konstrukcja zastąpiła łańcuch bezpośrednio połączony z obrotowym środkiem pod kątem ukośnym. Bieguny zawierały łożysko umieszczone w połowie w dół, aby zapobiec ich przesuwaniu się podczas jazdy.
W 1803 roku John Merlin jako pierwszy w Londynie zaczął grać muzykę, podczas gdy ludzie jeździli na jego karuzeli. Jego szczególny galoper znajdował się w muzeum, gdzie jeździli tylko szlachcice. Konie galopowały w rytm muzyki, tworząc noc pełną rozrywki i zabawy. Nie opatentował jednak swojego pomysłu. W późniejszych latach jego pomysł odtwarzania muzyki podczas jazdy na karuzeli stał się coraz popularniejszy.
Popularność karuzel nadal rosła w latach osiemdziesiątych XIX wieku dzięki rewolucji przemysłowej. Przemysł karuzelowy był kwitnącym handlem. Parki rozrywki okazały się opłacalną inwestycją, ponieważ ludzie zaczęli przenosić się do miast i poza tereny wiejskie. W tamtych czasach parki rozrywki nazywano „parkami tramwajowymi”, ponieważ często budowały je firmy tramwajowe, próbując przyciągnąć ruch w weekendy i-nocny.
W 1860 roku Gustav Dentzel przybył do Stanów Zjednoczonych w wieku 20 lat z Niemiec. Szybko zyskał uznanie jako pionier współczesnej amerykańskiej karuzeli. Rozpoczął swoje wczesne lata w Niemczech od produkcji szafek, a po przybyciu do Stanów zmienił swoją karierę i zaczął budować karuzele parowe i-napędzane końmi. Innym godnym uwagi imigrantem był Charles Dare z Anglii, który wywarł wpływ naWesołych Świątpopularność.
W tym czasie w USA pojawiło się wiele stylów, takich jak:
ㆍConey Island: Te karuzele mają wyszukane i wysadzane klejnotami siodła.
ㆍFiladelfia: Karuzele w Filadelfii miały realistyczne siodła.
ㆍ Jarmark powiatowy: Jarmark powiatowy, na którym odbywały się karuzele, często nie miał w ogóle siodeł.
Wesołe-karuzelki{1}} zyskały popularność na jarmarkach w XVIII wieku, ale w połowie XIX wieku stały się jeszcze bardziej popularne w parkach rozrywki. I choć karuzela przechodziła wiele ewolucji, maszyny nadal obsługiwano ręcznie. Gdyby był obsługiwany przez człowieka, używałby ręcznej korby lub liny do ciągnięcia, aby obrócić środkowy słup. Jeśli muł lub koń obracał maszynę, przyczepiały się do tyczki i poruszały się po karuzeli.
Karuzele z połowy XIX w
W połowie XIX wieku władza zaczęła być poważnym problemem, dopóki nie pojawił się Thomas Bradshaw. W 1861 r. wynalazł pierwszą-parową karuzelę, którą zaprezentowano na targach w Aylsham. Opatentował projekt w 1863 r., uruchamiając-parowe kolejki na terenach targowych i parkach rozrywki w całym kraju.
Siedem lat później, w 1870 roku, Fredrick Savage zaczął budować maszyny do wesołych miasteczek. Nierzadko zdarzało się, że rzemieślnik zajmował się tym zawodem, ale w przypadku Savage’a był on głównym innowatorem karuzel - jego prace obejmowały cały świat.
Lubił eksperymentować z różnymi postaciami, które mogłyby zastąpić konie. Na przykład wynalazł karuzelę, w której welocypedy, wczesna wersja roweru, zastąpiły figurki koni. Zaprojektował także inne obiekty, takie jak łodzie, które dadzą poczucie jazdy na morzu.
Ewolucja karuzeli rozpoczęła się jako przejażdżka treningowa dla mężczyzn wyruszających na bitwę, a następnie przekształciła się w atrakcję zapewniającą rozrywkę i radość. W XIX wieku podróż ta rozwijała się szybciej i głębiej, prowadząc do tego, co znamy dzisiaj. Niezależnie od tego, czy nazwiesz to wesołą-przejażdżką-w kółko, rondem czy galopem, przejażdżka rozrywkowa należy do najbardziej ulubionych rozrywek ludzi.
Najbardziej znany jest z wynalezienia mechanizmu poruszającego konie w górę i w dół -, co jest ikoniczną cechą karuzeli, którą znamy dzisiaj. W wynalazku wykorzystano przekładnie i przesunięte korby, aby stworzyć ruch galopujących koni, dzięki czemu poczujesz się jak na jeździe konnej.
Zanim wynalazek Savage'a trafił na rynek, niektóre wesołe-konie-kołysały się w przód i w tył na sprężynie śrubowej. Sprężyna została zamontowana na platformie za figurką, powodując jej odbicie do przodu.
Platforma, z której Savage korzystał podczas przejażdżek po wesołych miasteczkach, przypominała prowadnicę, przytrzymującą dolną część słupa, na którym znajdowały się figurki koni. Deski pomagały także ludziom w dochodzeniu do nieruchomych zwierząt. Savage nazwał tę przejażdżkę „platformowym galopującym”.
Karuzele XX wieku
Na przestrzeni wieków popularność karuzel wzrastała wraz z każdym nowym wynalazkiem. Ludzie w całych Stanach Zjednoczonych uwielbiali przejażdżki w wesołych miasteczkach, podczas których galopowali w kółko. Kiedy jednak pod koniec 1929 r. wybuchł Wielki Kryzys, kraj ucierpiał. Wielewesołych-rozrywek-zostały zniszczone w tym tragicznym czasie. Później trywialne przejażdżki walczyły o odzyskanie chwały.
Nie oznacza to jednak, że zniknęły. Karuzele były i pozostają jedną z najbardziej kultowych atrakcji w każdym parku rozrywki lub lokalnym jarmarku. Jedna z największych karuzel wszechczasów ma 269-ręcznie rzeźbionych zwierząt, ponad 20 000 świateł i 182 żyrandole, a nad karuzelą wiszą setki aniołów. W House on the Rock w Spring Green w stanie Wisconsin znajduje się niesamowita-karuzela-. Dom został otwarty w 1959 r., a atrakcja została zbudowana w 1981 r.
Najstarszą karuzelą w Stanach Zjednoczonych jest karuzela Flying Horses w Oak Buffs w stanie Massachusetts. Został zbudowany w 1876 r. przez Charlesa Dare’a i jest jedną z kilku karuzel-do zabawy-, gdzie nadal można chwycić mosiężne pierścionki. Jest uważany za narodowy zabytek historyczny.
Ewolucja karuzeli
Prawdziwa ewolucja karuzeli--rozpoczęła się w XIX wieku. Chociaż w pierwszych latach można zobaczyć, jak przekształca się on ze sportu polegającego na potykaniu się i włóczeniach w przejażdżkę rozrywkową, drastyczne zmiany zaczynają się pojawiać w XIX wieku.
Rewolucja przemysłowa
Powstanie złotego wieku karuzeli w dużej mierze przypisano rozwojowi amerykańskiej rozrywki, przemysłu, transportu, a nawet budowie nowych miast. Ludzie mieli też więcej czasu na wypoczynek, większy dobrobyt i dodatkowe pieniądze, które mogli przeznaczyć na rozrywkę. Nawet napływ imigrantów do stanów zwiększył popularność tej przejażdżki i przeznaczenie.
Rewolucja przemysłowa to czas, w którym utalentowani rzeźbiarze z Anglii, Europy i Niemiec przybyli do Stanów Zjednoczonych, aby zająć się przemysłem karuzelowym. Wraz z nimi przywieźli bardziej wyszukane i skomplikowane projekty i rzeźby. Poparli także pomysł produkcji większych galopów w porównaniu z tymi, które można było wówczas spotkać w Europie.
Bardziej ekstrawaganckie projekty i większe przejażdżki
Oszałamiające rzeźby ustąpiły miejsca ewolucji wielu nowych projektów. Na przykład klasyczny styl konia przekształcił się w konie wojenne, kapryśne, indyjskie i paradne, a także kucyki. Rzemieślnicy rzeźbili nawet zwierzęta z dżungli, takie jak żyrafy. Były tam zwierzęta takie jak koty, króliki i psy, a nawet pluszowe misie, na których można było jeździć. Nie wszystkie karuzele przypominały klasyczną-wesołą-karuzelę z końmi. Co więcej, niektórzy zastąpili krzesła huśtawkami, żaglami, a nawet samochodami.
W miarę rozwoju atrakcji na karuzeli zaczęto umieszczać dachy i{{0}niskie siedzenia do jazdy konnej dla tych, którzy nie chcieli podpierać się na koniu. Większość wcześniejszych galoperów była przeznaczona do transportu z jednego miasta do drugiego pociągami lub wagonami. Jednak w miarę jak konkurencja rosła wraz z napływem nowych rzemieślników z zagranicy, inżynierowie karuzeli zaczęli budować bardziej wyszukane i większe atrakcje niż ich lokalna konkurencja i te z Anglii. Po osiągnięciu wielkich rozmiarów,wesołych-rozrywek-nie były już przenośne.
Na niektórych karuzelach znajdują się konie prowadzące, które są większe i bardziej udekorowane niż inne na platformie. Konie prowadzące są często określane jako konie wojskowe, zwykle jadące za rydwanem. Znajdują się one na zewnątrz platformy. Konie bojowe mogą mieć związek z wersjami z XII-wieku, w których ludzie używali maszyn do szkolenia bojowego.
Rewolucja przemysłowa
Powstanie złotego wieku karuzeli w dużej mierze przypisano rozwojowi amerykańskiej rozrywki, przemysłu, transportu, a nawet budowie nowych miast. Ludzie mieli też więcej czasu na wypoczynek, większy dobrobyt i dodatkowe pieniądze, które mogli przeznaczyć na rozrywkę. Nawet napływ imigrantów do stanów zwiększył popularność tej przejażdżki i przeznaczenie.
Rewolucja przemysłowa to czas, w którym utalentowani rzeźbiarze z Anglii, Europy i Niemiec przybyli do Stanów Zjednoczonych, aby zająć się przemysłem karuzelowym. Wraz z nimi przywieźli bardziej wyszukane i skomplikowane projekty i rzeźby. Poparli także pomysł produkcji większych galopów w porównaniu z tymi, które można było wówczas spotkać w Europie.
Bardziej ekstrawaganckie projekty i większe przejażdżki
Oszałamiające rzeźby ustąpiły miejsca ewolucji wielu nowych projektów. Na przykład klasyczny styl konia przekształcił się w konie wojenne, kapryśne, indyjskie i paradne, a także kucyki. Rzemieślnicy rzeźbili nawet zwierzęta z dżungli, takie jak żyrafy. Były tam zwierzęta takie jak koty, króliki i psy, a nawet pluszowe misie, na których można było jeździć. Nie wszystkie karuzele przypominały klasyczną-wesołą-karuzelę z końmi. Co więcej, niektórzy zastąpili krzesła huśtawkami, żaglami, a nawet samochodami.
W miarę rozwoju atrakcji na karuzeli zaczęto umieszczać dachy i{{0}niskie siedzenia do jazdy konnej dla tych, którzy nie chcieli podpierać się na koniu. Większość wcześniejszych galoperów była przeznaczona do transportu z jednego miasta do drugiego pociągami lub wagonami. Jednak w miarę jak konkurencja rosła wraz z napływem nowych rzemieślników z zagranicy, inżynierowie karuzeli zaczęli budować bardziej wyszukane i większe atrakcje niż ich lokalna konkurencja i te z Anglii. Po osiągnięciu ogromnych rozmiarów karuzele-do zabawy-nie były już przenośne.
Niektórekaruzelemają konie prowadzące, które są większe i bardziej udekorowane niż inne na platformie. Konie prowadzące są często określane jako konie wojskowe, zwykle jadące za rydwanem. Znajdują się one na zewnątrz platformy. Konie bojowe mogą mieć związek z wersjami z XII-wieku, w których ludzie używali maszyn do szkolenia bojowego.
